हमारे दैनिक जीवन में, हम अक्सर दो अलग-अलग इंजन उपकरण सुनते हैं: डीजल इंजन और गैसोलीन इंजन। शाब्दिक रूप से हम आसानी से समझ सकते हैं कि डीजल इंजन और गैसोलीन इंजन के बीच मुख्य अंतर यह है कि एक ईंधन के रूप में डीजल का उपयोग करता है, और दूसरा ईंधन के रूप में गैसोलीन का उपयोग करता है। लेकिन अगर इसे गहरे स्तर पर समझाया जाए, तो यह कुछ नेटिज़न्स को अचंभित कर सकता है। इसलिए आज हम इन दो अलग-अलग मॉडलों का विस्तृत परिचय देंगे, और नेटिज़न्स को बताएंगे कि डीजल इंजन और गैसोलीन इंजन के बीच वास्तविक अंतर क्या है।
डीजल जनरेटर और गैसोलीन जनरेटर के उपयोग किए गए ईंधन को छोड़कर अन्य पहलुओं में महत्वपूर्ण अंतर है। नीचे हम इन अंतरों को विस्तार से पेश करेंगे।
गैसोलीन जनरेटर गैसोलीन का उपयोग बिजली ईंधन के रूप में करते हैं। गैसोलीन में मजबूत ज्वलनशीलता और अस्थिरता होती है। स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित होने के बाद यह फैलता है। इसलिए, गैसोलीन जनरेटर में कारीगरी, कम काम के समय और छोटे आकार में मजबूत विस्फोटक शक्ति होती है। इसलिए, छोटी कारों में अक्सर गैसोलीन जनरेटर का उपयोग किया जाता है। बड़ी निर्माण मशीनरी या बड़े परिवहन वाहनों में देखना मुश्किल है।
डीजल जनरेटर और गैसोलीन जनरेटर के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है। सबसे पहले, डीजल जनरेटर ईंधन के रूप में डीजल का उपयोग करते हैं, और डीजल इंजनों का कम गति वाला उत्पादन गैसोलीन इंजनों की तुलना में बहुत अधिक है, जो मुख्य कारणों में से एक है कि डीजल इंजनों को बड़ी निर्माण मशीनरी में शक्ति के रूप में उपयोग किया जाता है। साथ ही, डीजल जेनरेटर का जीवन गैसोलीन जेनरेटर की तुलना में काफी लंबा है, और दहन का थर्मल प्रभाव गैसोलीन इंजनों की तुलना में 30 प्रतिशत अधिक है, लेकिन मात्रा सामान्य गैसोलीन इंजनों की तुलना में बड़ी है। इसलिए, हमारे आम बड़े ट्रक, बड़ी निर्माण मशीनरी और डीजल जनरेटर सभी गैसोलीन इंजनों के बजाय डीजल इंजनों का उपयोग करते हैं।
विशिष्ट सारांश निम्नलिखित 6 बिंदु है।
1. दोनों की संरचना मूल रूप से समान है, लेकिन आवश्यक ईंधन अलग है। डीजल का कैलोरी मान अपेक्षाकृत अधिक होता है, और गैसोलीन का दहन अपेक्षाकृत कोमल होता है।
2. शक्ति अलग है। जिस तरह डीजल से चलने वाली कार में गैसोलीन से चलने वाली कार की तुलना में अधिक अश्वशक्ति होती है, डीजल जनरेटर सेट की न्यूनतम शक्ति 8 किलोवाट होती है, और अधिकतम शक्ति 2 मिलियन वाट तक पहुंच सकती है। गैसोलीन की समान मात्रा की अधिकतम शक्ति केवल 10 किलोवाट तक पहुँच सकती है।
3. प्रज्वलन का प्रकार। गैसोलीन इंजन के सिलेंडर में, स्पार्क प्लग द्वारा ईंधन और हवा के मिश्रण को प्रज्वलित किया जाता है। एक डीजल इंजन में, संपीड़न से गर्मी का उपयोग करके मिश्रण को प्रज्वलित किया जाता है।
4. मात्रा अलग है। गैसोलीन इंजन आकार में छोटा, ले जाने में आसान और मोबाइल बिजली आपूर्ति के लिए उपयुक्त है।
5. ईंधन और वायु का मिश्रण। गैसोलीन इंजन में कार्बोरेटर और इनटेक डक्ट में ईंधन और हवा मिलाई जाती है। डीजल इंजन में, डीजल को सिलेंडर में खींचे जाने के बाद ईंधन और हवा का मिश्रण होता है।
6. मुख्य उपयोग अलग हैं। डीजल इंजन मुख्य रूप से औद्योगिक बिजली आपूर्ति के लिए उपयोग किए जाते हैं, और गैसोलीन इंजन आमतौर पर घरों में उपयोग किए जाते हैं।